Robert Kubica va-t-il rejoindre le championnat de F1 2011 ?

L'espagnol n’a pas l’intention de vaccer à ses ambitions de titre dès la 7ème course de la saison.

Fernando Alonso avait réalisé ses mieux qualifications de l’année au Québec. Toutefois, c’est à pied qu’il a terminé la course, victime d’un accrochage avec Jenson Button."Non, le titre n’est pas fini car c’est toujours jouable mathématiquement. Nous avons vu des abandons ces dernières années, comme Hamilton à Monza et à Singapour l’an dernier. Et si vous remportez deux courses, et que Vettel laissé à chaque fois, alors l’écart peut se réduire énormément," a déclaré Le double champion du monde espagnolà au Canada.

"Il y a deux interrogations. La première concerne l’impact que cela aura, dont je doute qu’il nous affectera plus ou moins que les autres écuries. Mais l’autre est le mécanisme et la compréhension de cette directive technique. C’est ce qui fera sans aucun doute l’objet de débats au sein du groupe de travail technique la semaine prochaine. Il y a certaines questions que nous voulons poser au sujet de la directive technique, et nous avons besoin de précisions," a déclaré Horner.

Il est maintenant relégué à 92 score de Sebastian Vettel, soit l’équivalent de près de quatre victoires. Depuis le week-end dernier, on sait que la Fédération Internationale de l'Automobile souhaite interdire l’utilisation du diffuseur soufflé en 2012, et la limiter dès le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silvestone, dans un mois.S’il ne baisse pas encore les bras, il reconnaît qu’il devra également compter sur des erreurs de ses adversaires pour refaire son retard au championnat.Tandis que le groupe de travail technique de la Fédération Internationale de l'Automobile doit se réunir jeudi pour mettre en place la limitation du diffuseur soufflé, Red Bull Racing réclame des éclaircissements rapides à ce sujet.

Dans le viseur, le maintien du flux des gaz d’échappement dans le diffuseur quand le pilote n’a plus son pied sur l’accélérateur. Une pratique qui s’est généralisée mais qui est la base de la conception de certaines monoplaces, notamment chez Red Bull Racing ou encore Lotus Renault GP.

"Le rétablissement se déroule de façon positive. La jambe droite va très bien : si c’était ça le problème, Robert serait pratiquement prêt. Ce n’est pas notre souci," a confié Morelli à la Gazzetta dello Sport.

Interrogé par Autosport, Christian Horner, team principal de l’écurie championne du monde en titre, est monté au créneau pour que la situation soit éclaircie avant les décisions qui doivent tomber jeudi.

"Nous avons besoin de voir à Silverstone quel sera l’effet réel de ce changement de règlement en ce qui concerne les gaz d’échappement. Ensuite, nous verrons vraiment où en est le deuxième championnat au niveau de la performance sur les pistes avec des appuis élevés," a assuré le team principal de Ferrari. "Mais il est vrai que nous ne sommes pas maîtres de notre destin. Nous devons donc nous concentrer une course à la fois, essayer de faire de notre mieux course après course, être sur le podium et essayer de remporter quelques Grands Prix. C’est à eux [Red Bull Racing] de partir à la faute mais, si ce n’est pas le cas, ils sont alors dans une très bonne position au championnat."

A en croire le manager du pilote polonais, les bonnes nouvelles continuent d’arriver au sujet de la rechute de Robert Kubica. Gravement accidenté à l’occasion d’un rallye en février dernier, il pourrait reprendre la compétition lors de la dernière manche de la saison, au Brésil.

D’après la Gazzetta dello Sport, Kubica devrait subir une ultime intervention chirurgicale au niveau de son bras aujourd’hui à Gênes. Il y passe d’ailleurs trois jours par semaine pour sa rééducation. Au sein de l’équipe Lotus Renault GP, si Éric Boullier ne se mouille toujours pas, il a confirmé que tout serait mis en œuvre pour accueillir Kubica une fois son retour possible. Pour justifier sa décision, la Fédération Internationale de l'Automobile s’appuie sur le règlement aérodynamique de la Formule 1, qui indique que le pilote ne peut pas influencer l’aérodynamique de sa monoplace. Si la plupart des équipes pensent que cette limitation ne changera pas grand-chose à la hiérarchie actuelle, Stefano Domenicali espère qu’elle marquera le point de départ d’une nouvelle saison.

Fernando Alonso espère être plus chanceux à l’occasion de son second Grand Prix de F1 à domicile, à Valence, estimant qu’il aurait pu gagner à à Montréal s’il n’avait pas joué de malchance.

"Sur le sec, il était très probable de ramasser , alors que sur le mouillé vous devez être chanceux. Si nous avions chaussé les intermédiaires plus tôt, nous aurions pu conquérir la course, mais la chance va et vient tout au long de l’année. Donc, peut-être que nous serons extrêmement chanceux à Valence et que nous gagnerons. Nous l’espérons."

"Nous sommes évidemment à 100% derrière Robert, et j’ai proposé de mettre en place tout le nécessaire pour sa réadaptation en ce qui concerne l’aspect course, afin qu’il soit à l’aise avant de prendre une décision. Nous sommes en explication avec son entourage pour voir comment nous pouvons y parvenir," a déclaré le team principal de l’équipe.